HOT ! 訳有 D4S GPNE ヘッドライト ポン付け交換LED D4R HID用BZ1

当方の看板商品C9の製造元が全力で開発した純正HID車両向けポン付け交換可能なLEDバルブ ついに販売開始しました！※まずお読み下さい①本商品ページは【D4S/D4R】用のD4バルブの販売です。【D2S/D2R】用のD2バルブの販売ページは別にありますのでそちらから御買い求め下さい。当方のその他Dタイプはこちら#ちるみなD②本商品はハイグレードモデルの為1箱1球入です。本商品ページは2箱2球での販売となります。③当方では現状高出力バラストの販売は行っておりません。④本商品ページの画像はバラストを純正35wから55wへ変更済みの画像となります。純正バラスト35wでも使用可能ですが、最高出力は35wとなりますので画像と同じ明るさにはなりません。可能であれば高出力バラストへの交換をオススメ致します。⑤D2S/D4Sは車検通ります D2R/D4Rはリフレクター反射になる為、車両毎にヘッドライトユニットの反射構造も異なりますので車両によりますが、基本的にはこちらも問題ないです。反射構造が悪いと通らない場合もあります。当方ではこれまでいくつかHID純正車両向けのLEDバルブを販売してきましたが、こちらが現状での決定版です。1番高出力、1番純白、1番明るいです！スペックは画像に載せてある通りです。HIDとLEDの違いとして①路面が濡れていても問題ありません。②瞬間点灯ですぐに明るくなります。③HIDよりバルブの温度が低いので車両にも優しいです。熱によるレンズの曇りも改善されます。④HIDバーナーの場合全周360度に光が飛びますがこちらの商品はヘッドライトの光軸の基礎となる左右に集中照射し、ユニット内の反射により車両前方に照射する為、HIDバーナーよりも光の無駄がありません。当方の車両でもこちらの商品を愛用しております！HIDバーナーを毎回数万円出して取っかえ引っ変えしてた頃は金額が高いのに明るさは納得出来ず、しかもすぐに弱く暗くなる為割に合わないと思っていました。雨の日なんかはライト消えてるんじゃないのか？と思う程...夜間走行はほぼハイビーム頼りでした。暗いので(￣▽￣;)そこからLEDを販売する様になり、いくつものバルブを試しこちらの商品が純正HID向けの中では最高峰でした。GReddy UGAMOS デリカD5用サイド出しデュアルマフラー。こうき。東名パワード フルチタン rv37スカイライン 400R/GT/RV37/V37。DC5 j's 触媒ストレート。パーツ ca。DC2　インテグラ　タイプR　100φ　砲弾型マフラー　メーカー不明　当時仕様。ワルツ機械 サイレンサー cbx400f cbr400f。rx8 RX-8 前期 AutoExe オートエクゼ フルチタンマフラー 希少品。フジツボマフラー　ZN6前期用。jb64 ウイルズウィン　サイドマフラー。の*ー様 エリミネーター400　ディアブロマフラー　スリップオン　K-SPEED。MAZDA 触媒コンバーター。SC Project ステンレス　マフラー　YZF-R6。jb23 メガホンマフラー。CL1 CL3 CF4 CF5 CH9 アコード トルネオ　触媒ストレート。【手渡し限定 】【BP/BL】レガシィ 柿本改 ストレート加工センターパイプ。や*ぬ様 GE8 純正加工 中間ストレート。レボリューション Revolution フルチタンマフラー RX7FDrx7fd。スズキ　触媒　コンバーター　85GーC